今年6月，重庆洪九果品公司首席运营官邓浩吉和他的同事们在重庆迎来一列满载500吨泰国榴莲的铁路专列。这是泰国榴莲第一次通过西部陆海新通道铁路班列从境外直达中国西部成渝地区。

　　“对于水果进口商来说，时间就是金钱，每一小时都很关键，”邓浩吉对记者表示，“用时越短，意味着尽可能地保证果品的新鲜程度。”

　　据他介绍，以前泰国榴莲要运到中国西部地区需要很长时间，进口量自然相对较少。而西部陆海新通道开通之后，中国西部与东盟国家有了更快捷的物流方式。尤其中老铁路开通后，开通“榴莲专列”变成了可能。

　　邓浩吉口中的西部陆海新通道，是以重庆为运营中心，利用铁路、海运、公路等运输方式，向南经广西、云南等沿海、沿边口岸通达世界各地的国际贸易大通道。

　　作为中国西部省份与东盟国家合作打造的国际陆海贸易新通道，西部陆海新通道自2017开通以来，经过多年建设，已成为我国与“一带一路”共建国家开展经贸合作，维护全球供应链稳定的国际贸易大通道。

　　如今，从泰国果园出来的榴莲，会用汽车集装箱运至老挝的铁路站场，经中老铁路运至中国，通过配送体系快速抵达各大商超，与消费者见面。随着物流效率的不断提升，进口榴莲的价格也逐渐变得亲民起来。

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