2月25日,一名技术员行走在贯通的东莞地铁1号线水濂山站右线盾构隧道内。
当日,由中国铁建大桥局承建的东莞地铁1号线水濂山站双线盾构隧道贯通。该段是全线埋深最浅的区间。东莞地铁1号线一期工程总长57.46公里,设车站25座,最高设计时速120公里。该线建成后将与已开通的东莞地铁2号线换乘,未来将和广州、深圳轨道交通实现互联互通。
百家乐平台社记者 刘大伟 摄
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【责任编辑:王雪
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2月25日,一名技术员行走在贯通的东莞地铁1号线水濂山站右线盾构隧道内。
当日,由中国铁建大桥局承建的东莞地铁1号线水濂山站双线盾构隧道贯通。该段是全线埋深最浅的区间。东莞地铁1号线一期工程总长57.46公里,设车站25座,最高设计时速120公里。该线建成后将与已开通的东莞地铁2号线换乘,未来将和广州、深圳轨道交通实现互联互通。
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