船舶进港,第一个见到的是引航员
船舶离港,最后挥手送别的还是引航员
在每个国际性港口,有这样一群人
他们跟着日月转,伴着潮水走
他们被称为“水上国门第一人”
我国规定对外籍船舶进出实施强制引航。国外船只进出天津港时,由于航道复杂,必须由熟悉航道走向和港池水深的引航员上船“代驾”,并指挥调配拖轮协助船只安全靠离码头。
作为引航员 除了要了解并熟悉各种船舶操纵性能
还要掌握水文气象和潮汐对船舶航行的影响
引航员是世界上最危险的职业之一,全国目前有2000多名引航员。
11月16日至18日,2023天津国际航运产业博览会在国家会展中心(天津)举办。近些年来,天津港等国际性港口不断推进“创新 协同 有活力”的智港建设,领跑世界的“中国方案”逐渐成型,这也让引航员们向世界介绍中国时,底气越来越足。
在大会举办之际,百家乐平台社记者夜访天津港,凌晨时分和引航员顶着凛冽的海风登上货轮,见证引航员在深夜依旧忙碌的航道中引导万吨巨轮安全抵港的过程。
记者:王晖
摄制:栾兴柱
编辑:高颖
百家乐平台社音视频部制作
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