为中企出海打通国际物流“大通道”
2021年11月11日，工作人员在西班牙瓜达拉哈拉市的菜鸟网络所设立的海外仓中工作
“最大限度地帮助企业降低全链路物流成本、提高派送时效，从而提升其客户满意度、快速抢占市场，逐步实现从产品商到品牌商的转化。”
文/《环球》杂志记者 张璇 魏一骏
编辑/张海鑫
以“东方美妆”为核心理念的中国彩妆品牌花西子，在深耕国内美妆市场的同时开拓国际美妆市场，其产品已远销日本、美国、欧洲等多个国家和地区。与之相伴而行的正是跨境物流服务商。
“因为化妆品有防碎需求，需要跨境物流上的特别‘呵护’，我们和菜鸟合作整体时效提升20%至30%，也让我们的商品可以更高效地到达海外消费者手中。”花西子海外业务负责人对《环球》杂志记者表示。
花西子与跨境物流企业协同发展只是行业的缩影。
近年来，物流企业助力打造国内大循环的中心节点、国内国际双循环的战略链接，通过建前置仓、布海外仓等“硬联通”基础设施，以及提升数字化通关等“软联通”水平，在拓展国际经贸新空间，推动中国制造、中国品牌“出海”方面发挥着重要作用，促进了外贸结构优化提升和高质量发展。
合力搭建中国制造出海“基础设施”
宁波舟山港梅山港区远控操作室内，桥吊司机紧盯屏幕、双手配合推动摇杆，数公里外的无人桥吊将一个个集装箱在万吨巨轮和集装箱卡车间装卸，呈现一派忙碌有序的生产图景。
今年1至4月，宁波舟山港完成集装箱吞吐量1131.4万标准箱，同比增长3.4%。面朝繁忙的太平洋主航道，背靠我国经济活力涌动的长三角，宁波舟山港的300多条集装箱航线连接着200多个国家和地区的600多个港口，为经济高质量发展、供应链稳定提供了有力支撑。
港口内外，为这些货物服务的物流企业积极搭建起“海、陆、空、铁”全方位畅通的国际物流体系，重塑着国际快递物流资源配置的新格局。
离宁波舟山港200多公里的嘉兴环洋电商物流服务有限公司（以下简称环洋国际速递）嘉兴转运中心，装卸人员正将快件放上传送带进行安检。“这些包裹将送入华东转运中心再出海。”该公司副总裁沈梁斌向《环球》杂志记者介绍，公司在国内有10个同等规模的转运中心，包裹日均处理40万件。通过监控数据可以看到，今年发往美国、新加坡、马来西亚、泰国等国家的包裹数量明显增加。
环洋国际速递是一家提供全球化运输、物流、供应链管理服务的供应商，与200多个国家和地区的物流服务商合作，通过传统空运、海运、铁路、欧洲卡车班列国际干线运输，实现门到门、点到点的全链路跨境物流服务。同时，环洋国际速递在美国、越南、新加坡设有独立运营的海外仓，同时和LG美国、抖音跨境电商等联合运营海外仓。
近年来，阿里巴巴国际站也在发力物流服务，链接全球物流合作伙伴，集成跨境物流的各种运输模式，覆盖从前端订单管理、头程揽收、仓储、报关、国际运输，到后端的清关、本地运输、最后一公里等端到端一站式跨境物流服务。目前，阿里巴巴国际站物流服务已在全球220多个国家和地区拥有超过26000条运力专线。
“我们把以前分散的运力，整合成一站式可视化的物流解决方案。对于买卖双方而言，就是把以往分段式的线下服务商物流服务，变成满足客户实际需求的‘端到端’物流服务，解决了各类堵点，提高了效率。”阿里巴巴国际站履约物流及关务部负责人魏冉向《环球》杂志记者介绍，阿里巴巴国际站于5月底上线的物流跟踪平台，支持便捷轨迹查询、一键分享买家、发货异常主动预警等，让跨境物流不再像开盲盒。
记者采访了解到，跨境物流企业不断建设海外仓和独立站，提升海外市场竞争力，蓄力谋变，同时也在合力搭建中国制造“出海”、品牌“出海”的“基础设施”。2021年，浙江省邮政管理局会同浙江省自贸办联合下发《关于支持中国（浙江）自由贸易试验区发展提升跨境寄递服务水平的指导意见》，明确提出打造环杭州湾全球快递物流枢纽，强化国际快递物流的支撑保障能力，全力构筑全球快递智能骨干网络，更好地服务构建新发展格局。
去年4月，宁波舟山港集团、宁波梅山保税港区以及宁波主要跨境电商企业共同成立宁波数智跨境物流有限公司，旨在打造跨境电商国内出口前置仓一站式服务平台，为长三角乃至全国的外贸企业提供物流服务。
“有了前置仓，一些想做跨境电商，但碍于自身货物体量较小、无法满足整柜装货要求的中小企业，可以将货物送到前置仓拼箱。在宁波梅山集中‘拼团’后出货，如此既可以增强与船运公司的议价能力，又让小批量、高频次的运输成为可能，从而提升海外消费者的购物体验。”中基天时（宁波）创新科技有限公司总经理张卓颖表示。
打通海外“最后一公里”
对于跨境物流企业来说，最难把控的是境外地区的末端配送和服务，这也意味着，跨境物流服务仅覆盖跨境运输链路还远远不够，必须打通物流全链路，发展海外本地化业务。
深谙此道的跨境物流企业开始加快海外布点。“这几年跨境电商产业发展迅速，一方面传统外贸企业逐步介入跨境电商业务，另一方面传统制造企业部分转型为工贸一体企业。相应地，跨境仓储与物流服务需求也在稳步增长。我们公司在不断扩仓，目前美国、德国、英国、加拿大的海外仓已有18万平方米，今年美国还要扩仓2万平方米，旺季单月各类业务发货总量达到30多万单。”宁波发现国际物流有限公司总裁许光辉对未来的外贸发展信心满满。
“以科技引领跨境供应链创新，为用户提供可视化、数字化、高效的物流供应链综合解决方案，是行业发展的重要方向。”无忧达（宁波）物流科技有限公司（以下简称无忧达）董事长王勇向《环球》杂志记者说，企业在全球设立了23个运营中心，并搭建3个数据中台，综合最优路径和算法加速海外“最后一公里”配送。
阿里巴巴旗下的物流企业菜鸟，自2018年启动“国际物流大通道”建设以来，已建成覆盖全球200多个国家和地区的智慧物流网络，日均处理超过450万件跨境包裹。在菜鸟重点市场，海外消费者从中国网购下单商品10天以内即可收货，运费仅相当于一杯咖啡的价格。
菜鸟集团首席执行官万霖向记者介绍，菜鸟的国际化采取基础设施“硬联通”和数智建设“软联通”相结合的战略。一方面，通过建设物流设施促进货通全球，另一方面，通过推广数字技术提升全球物流效率。海外本地化端则是菜鸟主要投入的方向，主要是搭建本地化的分拨中心、海外仓和末端配送团队。比如，在欧洲建立了卡车运输网络，设立了8000多组自提柜，并在巴西、法国、西班牙等国家逐渐建立起本地配送网络。
许光辉说，现在有大量的中小贸易公司、品牌方、工厂通过宁波发现国际物流有限公司的仓储与物流体系“出海”，公司的服务简化了它们的销售流程、提高了商品交付时效，也实现了和客户的共同进步。未来，公司还将在东南亚、拉美等地开设海外仓，助力跨境电商企业扩大市场。
助力“出海”企业转型升级
对于跨境电商卖家来说，物流是至关重要的一个环节，尤其是那些做中大件产品的客户，退换货、物流成本高等一直是困扰它们的痛点。
王勇以健身器材客户为例介绍，该客户面临物流成本高的问题，导致产品销量及利润一直无法提升。无忧达利用数字化技术帮助该卖家通过订单生成热力分布图，帮助客户准确掌握订单在不同季节、不同时间、不同地区的“量”的分布，帮助客户精准备货和产品优化，降低备货成本、提高供应链周期准确率并降低尾程派送成本。
“用数据去决定准确的库存分布，这样就可以最大限度地帮助企业降低全链路物流成本、提高派送时效，从而提升其客户满意度、快速抢占市场，逐步实现从产品商到品牌商的转化。”王勇说。
“以往是收到包裹后订仓发运，现在通过系统对历史数据进行精准测算，进行内部预申报，提前锁定仓位，并安排进口国预报关、卡车提货预约的前置服务，整体发运时效比以往提升了1倍。”沈梁斌说，目前从中国仓库揽收到美国客户签收最快仅用3天，韩国则是2天。这个举措不仅能帮助中国卖家实现海外实时销售，且在旺季能提高客户体验度，降低备货成本。
“这两年我们还开始着力打造数字国际化物流产业联盟，通过与不同国家和地区优质的跨境贸易服务商、仓库服务商、关务、金融服务商、监管机构等紧密合作，打破各个环节的屏障，发挥各自优势，助力中国‘出海’企业打造国际品牌。”沈梁斌告诉《环球》杂志记者。他举例说，公司协助中国卖家在美国完成系列基础服务，包括注册海外公司，寻找海外财务、税务、法务支撑等。另外，根据卖家的海外销售形式和产品类型的不同，公司为之匹配适当的海外仓储和当地清关、派送服务。
多位物流企业受访者表示，随着国内出口商品从低端向中高端转型，越来越多的科技类、新能源类产品需要它们提供个性化的服务，他们将全力提供支撑服务，助力中国制造转型和“出海”。
来源：2023年6月28日出版的《环球》杂志 第13期
《环球》杂志授权使用，如需转载，请与本刊联系。
更多内容敬请关注《环球》杂志官方微博、微信：“环球杂志”。
