伴随上市公司三季报持续披露，汽车产业细分领域主要公司业绩亮眼，增长动力强劲。据初步统计，目前已有128家汽车产业链公司发布三季报（含季报、预告），覆盖乘用车、商用车、汽车服务、以动力电池为代表的汽车零部件等产业链各个环节。其中，79家公司净利润同比增长，占比超过六成。

（资料图片）在位于重庆市两江新区的赛力斯汽车超级工厂，工作人员在总装车间生产线上作业。百家乐平台社记者 黄伟 摄

对于业绩增长原因，多家公司介绍，得益于与电动化相关的新能源产品销售和国际化海外业务销售的增长。展望第四季度以及明年的发展趋势，多位汽车行业人士表示，随着汽车以旧换新、报废更新等鼓励政策的持续，以及中国新能源汽车等产品全球竞争力的提升，中国正在由汽车大国逐步迈向汽车强国，产业整体景气度有望延续。

新能源电动化推动产业链增长

赛力斯日前发布业绩预盈公告，预计2024年前三季度实现营业收入1030亿元至1100亿元，同比上升518%至559%；归属于上市公司股东的净利润为35亿元至41亿元。公司表示，业绩预盈得益于前三季度营业收入及销量增长，超额完成了倍增计划。与此同时，产品结构调整，带动高价值产品的销售规模增长。最新数据显示，前三季度，赛力斯新能源汽车累计销量达到316713辆，同比增长364.23%。

记者注意到，不仅整车企业明显受益新能源汽车热销，产业链公司也在电动化浪潮中获益。

博俊科技近期披露的业绩预告显示，公司预计前三季度归属于上市公司股东的净利润比上年同期增长90%至120%。报告期内，公司订单充足，营业收入较去年同期稳步增长；混动汽车、纯电动汽车快速上量，公司新能源汽车车身模块化产品收入稳步提升。

宁德时代前三季度实现净利润360.01亿元，同比增长15.59%。其中，公司第三季度净利润为131.36亿元，同比增长25.97%。中国汽车动力电池产业创新联盟的最新数据也印证了上述业绩，前三季度，宁德时代国内动力电池装车量市场份额为45.9%，同比提升3.1个百分点，位居行业第一。

高质量出海提升企业盈利能力

在新能源汽车业务增长的同时，中国汽车的海外业务也呈现蓬勃发展势头。

长城汽车三季报显示，第三季度，公司综合毛利率为20.80%，连续三个季度超20%；实现归母净利润33.50亿元，连续三个季度净利润超过30亿元。长城汽车介绍，公司除了锁定智能新能源赛道，强化越野优势，焕新产品结构，经营改善也得益于坚持致力高质量出海，持续保持高质量稳健发展态势。

公告显示，第三季度，长城汽车海外销售12.27万辆，同比增长39.85%。长城汽车表示，推进全球化是长城汽车的发展战略。目前，长城汽车已经拥有全球用户超1400万，海外销售渠道超过1300家，累计海外销量突破170万辆。

汽车产业链公司也在积极布局海外业务。玲珑轮胎公告，预计公司前三季度实现净利润13.5亿元至14.3亿元，同比增长52%至60%。玲珑轮胎表示，业绩增长主要由于公司积极进行产品升级，国内外市场持续开展结构调整，海外第二基地陆续释放产能，产品销量实现增长。

赛轮轮胎预计前三季度实现净利润32.10亿元至32.80亿元，同比增长58.52%至61.98%。前三季度，公司全钢、半钢和非公路轮胎三类轮胎产品的产销量均创历史同期最好水平，公司产品在国内外的认可度不断提升，全球化产能布局战略持续推进，目前柬埔寨二期1200万条半钢子午胎项目已正式投产，墨西哥及印度尼西亚工厂的建设按照规划稳步推进中。（记者 俞立严）